Tous les vêtements de protection pour moto ne se valent pas.
Que vous achetiez votre première moto ou prépariez un tour du monde, il est facile d’être tenté d’acheter tout ce qui porte l’étiquette « protecteur » et de se concentrer plutôt sur le style.
Vous ne seriez pas le premier, et nous ne pensons certainement pas que vous devriez faire une concession sur le style — mais si le moment vient de mettre votre équipement à l’épreuve, vous pourriez regretter d’avoir choisi quelque chose avec une classification plus élevée.
Pour qu’un vêtement soit considéré comme un équipement moto de protection, il subit des tests en laboratoire indépendants afin de déterminer son niveau de sécurité. Ces installations mesurent des facteurs vitaux comme la résistance à l’abrasion, la solidité des coutures et la résistance à la déchirure.
Au Royaume-Uni et dans l’Union européenne, les tests suivent la norme EN 17092, qui divise le corps en zones spécifiques. Chaque zone a des exigences de protection particulières selon le niveau de risque, et les résultats du vêtement déterminent sa classification. Comprendre la différence entre ces classifications peut littéralement vous sauver la vie.
Résultats variables
Avant d’être approuvé, chaque modèle et chaque variante de couleur de vêtement de protection subit des tests rigoureux afin de répondre aux normes de sécurité et de qualité. Tous les produits doivent réussir les tests fondamentaux, notamment l’analyse des substances utilisées dans la fabrication du vêtement afin de garantir qu’elles sont sans danger pour la peau (test d’innocuité) et l’évaluation de l’ajustement ergonomique.
Certains tests, comme les tests de résistance à l’abrasion par impact, présentent différents niveaux acceptables et fournissent des informations précieuses pour vous aider à choisir le vêtement de protection le mieux adapté à votre style de conduite.
Test de résistance à l’abrasion par impact
Pour simuler des scénarios d’accident réels, une machine AART (Advanced Abrasion Resistance Tester) utilise un tambour abrasif rotatif sur les matériaux afin de simuler un glissement abrasif. La vitesse de rotation qu’un vêtement peut supporter détermine sa classification, et tout trou de plus de 5 mm lors du test équivaut à un échec.
Résultats
A - 265 tours par minute
AA - 412 tours par minute
AAA - 707 tours par minute
Test de résistance à la déchirure
Résultats A - 35 Newtons Test de résistance des coutures La résistance des coutures mesure la force, en Newtons, nécessaire pour déchirer une couture. Ce test est particulièrement essentiel pour les points de jonction clés, comme la couture d’épaule où le bras rejoint le corps. A - 35 Newtons Test de stabilité dimensionnelle Pour garantir que les vêtements conservent leur coupe et maintiennent les protections bien en place, ils subissent des tests rigoureux dans une machine industrielle d’essai des tissus. Lavés cinq fois dans des conditions strictement contrôlées, où la vitesse de l’eau, les cycles d’essorage et la température sont précisément régulés, tout rétrécissement supérieur à 5 % entraîne un échec automatique. Les vêtements sont ensuite classés en fonction des résultats finaux des tests, allant de la classification C d’entrée de gamme, qui offre une protection minimale, à la gamme A haut de gamme, qui représente les plus hauts standards de sécurité et de durabilité. Tous nos vêtements sont conçus pour offrir une protection à la fois contre les chocs et l’abrasion, en intégrant des protections de membres D3O® Ghost™ pour renforcer la sécurité du pilote. Comprendre contre quoi votre équipement vous protège est essentiel au moment de l’achat. Pour la course sur circuit ou la conduite tout-terrain, vos priorités peuvent être différentes, avec un accent sur des besoins de performance spécifiques. En revanche, lorsque vous choisissez des vêtements de moto de protection pour un usage quotidien, la polyvalence doit être la priorité absolue, afin d’être prêt à toute situation.
AA - 40 Newtons
AAA - 50 Newtons
AA - 40 Newtons
AAA - 50 Newtons
La classification finale
